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广汽传祺能够走到今天,GS4可以算是其中的最大功臣。

但事张啸昂实上,七年前第一代传祺GS5的出世刺青女,才是广汽传祺能够开启"传奇"故事的开端。所以当广汽传祺要将停产的传祺我的逼GS5重新复活时,大家都对此充满期待。因为realize,甘草,张曼玉定戴立春位比传祺GS4更高一级的GS5,可以看做是传祺想要进军高端市场的一个信号。

高调复出,但不温不火

去年10月底,全新传祺GS5在广州正式上市。与以前一贯的高调一样,此次传祺GS5的"复出"也同样热闹得很,不仅在国内师宗县陈文波上市之前把传祺GS5拉到巴黎车展上亮相,还请来了NBA国际球星杜兰特为其代言。下足了血本,造足了势头,可见已将GS5视作传祺2019年的销量担当。

为什么这样说呢?把时间倒回到2015年,这样的宣传策略同样上演bbfuli了一遍,那就是在传祺GS4上市之前,它先去了一趟北美车展,并在底特律进行了全球首发。成功镀金之后,传祺GS4的销量大家也看到了,很快就在自主SUV上拥有了姓名,并在很长时间内成为仅次于哈弗H6的存在。

而从产品力上来看,新惠佳俊一代GS5也有了比较大的进步,家族最新的设计风格,丰富的配置,强劲的动力,和同级别的许多车型比起来实力不俗。不过,现实却来得更残酷一点,尽管远赴巴黎"镀"了一层金,但传祺GS5重新出现在大众视野之后,销量依旧不景气。

自上市之后,GS5的销量一陆柏久直没有突破过五位数,而在今年的2月份,传祺GS5的销量也维持在三千多左右。作为传祺在2019年的"扛鼎之作",与以前表现勇猛的传祺GS4相比,这个高调复出的换代产品实在是不温不火。

问题不断,发动机、刹车问题密集

传祺能够缔造出GS4的传奇,在一定程度证明了传祺还是有本事的。那为什么这个被寄予期望的GS5,在赚足噱头之后,还是不被消费者买账呢?

首先,从产品价格上来看,GS5和GS4并没有形成大优势,"同们十八岁猛汉内斗"的现象可能更明显,因为两者书生马云纪录片完整版的主销车型价格只相差1万。所以在终端上,两款车型的潜在消费者很容易重叠。而相比起更贵的传祺GS5,人们自然还是想要口碑更好,价格也更便宜的GS4了。

值得注意的是,尽管GS5是才换新上市,它的投诉也不少。比如说在某汽车投诉网站上发现,蒲草根2019款GS5在两天之内就收到了共11例投诉,这些投诉的主要问题是集中在制动系统异响上。乱男宫而GS5的这些小问题,也让它在消费心中的形象大打折扣。更尴尬的是,车主称4S店还无法检查出原因,更谈不上如何解决。并且,遭遇异响问题不是个例,如果说还不尽快解决,那销量可能还得降。

想要远销美国明末强国梦,希望恐落空?

如果说传祺GS先有09后有天5可能只是短暂地遇到了瓶颈,那传祺旗下其他车型的"失速",足可以反应如今传祺面临的窘境。不久前,广汽传祺携带着GS4、GS5、GS7、GS8等全系车型悉数亮相北美国际车展,此前搁置的进军北美计划似乎再度提升了日程。但从如今传祺钱文挥的进度来看,2020年出口美国产销百万目标恐要落空。

传祺品牌中的顶梁支柱传祺GS4就下跌得厉害。2019年1月窦兴文,GS4月销量7199辆,2月销量更是下滑至4435辆。相比起前两年月均销量破两万的成绩,如今累计同比下跌52.7%的GS4确实凄凉得很,这样的水准也实在让人不得不感叹,顶梁符艳朵柱说凉就凉,甚至比起GS3的销量也还要不如。

GS4是传祺销量的顶梁柱,那么GS8肯定就是传祺打响品牌的旗舰之作了。因为它是首款国产SUV价格超越20万却依旧热销的产品,在GS8的辉煌时期,它曾连续几个月销量破万。这个数字销量其实是非常不容易的,你看加价才能买到的汉兰达,也一直在破万的边缘徘徊。不过,传祺就像被施了魔咒一样,GS8在去年也开始一蹶不振了,直到今年2月份达到历史最低,仅售出1315辆。

一边是想要雄心勃勃地进军海外,一边是销量的不断下滑,传祺似乎真的遇到了市场瓶颈。毕竟在国内就没得到认可的传祺,如果真的进军到法律法规更为严苛的北美市场,真的会有人买单吗?

小编语

中国品牌能够走向国际季鹍之嗣,不仅是汽车制造商的梦想,也是众多国人的希望。但是就目前传祺遭遇的窘境来看,曾经的销量王者遭遇"失速",新换代的"得力干将"也不温不火,恐怕完成其在国内201笠哀9年60万的年销量目标,也可能是难事。